Tarifvertrag bau verpflegungszuschuss

Obwohl Branchenvereinbarungen die niederländische CLA-Landschaft dominieren, haben viele große Unternehmen ihre eigene Betriebsvereinbarung. Bei NS (Dutch Railways, 16.000 Mitarbeiter) wurde im Juni ein Vertrag unterzeichnet, der bis Oktober 2017 gültig ist. In diesem Zeitraum werden die Löhne um etwas mehr als 5 % steigen, und ältere Arbeitnehmer werden ihre zusätzlichen Tage frei halten. Bis 2019 gilt eine Beschäftigungsgarantie. Darüber hinaus wird die externe Flexiwork um 20 % reduziert. Rote Kleinbus- und Taxifahrer können unterdessen im Rahmen der zweiten Runde des Anti-Epidemic Fund einen monatlichen Zuschuss von 6.000 HK für ein halbes Jahr erhalten. Bei KLM (Dutch Airways) wurden zwei Verträge unterzeichnet, eine für das Bodenpersonal und eine für Piloten. Die letztgenannte Vereinbarung (Anfang Juli 2015) erwies sich als umstritten. Die 2.800 Piloten erklärten sich bereit, auf Lohnerhöhungen zu verzichten und mehr Stunden zu arbeiten. Darüber hinaus wird das Rentenalter von 56 auf 58 Jahre ansteigen.

Das Abkommen gilt für drei Jahre ab dem 1. Januar 2015. Zuvor, im April, wurde eine Einigung für das Bodenpersonal erzielt: Gemäß dieser Vereinbarung wird es bis 2020 keine Zwangsentlassungen im Gegenzug für einen Lohnstopp geben, und ältere Arbeitnehmer verlieren einen Teil ihrer zusätzlichen freien Tage. Er fügte hinzu: “Wenn noch Subventionen übrig sind, werden wir sie zurücknehmen.” Am 12. August kam es im Einzelhandel zu einem großen Konflikt zwischen den Gewerkschaften. FNV Handel weigert sich, an Tarifverträgen beteiligt zu sein, an denen die Gewerkschaften Alternatief voor Vakbond (AVV) oder De Unie beteiligt sind. Diese beiden Gewerkschaften haben sich auf einen Tarifvertrag (COLLECTIVE Labour Agreement, CLA) geeinigt. Wenn das Sozialministerium (SZW) diese Vereinbarung verlängert, wird sie 100.000 Mitarbeiter umfassen, von denen nur ein winziger Teil entweder Mitglied von AVV oder De Unie ist. Es bleibt abzuwarten, ob das Ministerium die Verlängerung gewähren wird. Die allgemeine Anwendung von Tarifverträgen ist eines von mehreren Instrumenten, um zu verhindern, dass ausländische Arbeitnehmer schlechtere Löhne und Arbeitsbedingungen erhalten als in Norwegen üblich. Vor allem die Polizei hat sich gegen das oben erwähnte Rahmenabkommen stark dagegen wehrt.

Die Gewerkschaftsdichte ist bei der Polizei außergewöhnlich hoch (etwa 80 % im Vergleich zum nationalen Durchschnitt von unter 20 %), und die Gewerkschaften haben Arbeitskampfmaßnahmen eingeleitet. Beispiele sind die Tour de France (die in den Niederlanden startete) und die erste Runde der niederländischen Fußball-Liga am zweiten Augustwochenende – was zu einer Verschiebung mehrerer Spiele und einigen wütenden Reaktionen seitens der Fans führte. Am 10. August kündigten die Gewerkschaften an, auch anlässlich des jährlichen Eröffnungstages des niederländischen Parlamentsjahres am dritten Dienstag im September (Prinsjesdag) Arbeitskampfmaßnahmen zu ergreifen. Am 13. August berichteten Gewerkschaftsverbände ebenfalls von Unzufriedenheit unter Lehrern und Beamten, die bei der Steuerbehörde und im öffentlichen Verkehr tätig sind. Die größte Gewerkschaft FNV weigerte sich jedoch, das Abkommen zu unterzeichnen, das noch auf Subsektorebene detailliert und ausgehandelt werden muss.

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